济南黄河隧道第一家盾构机厂于本月底前往济南

来源:快乐飞艇
日期:2019-10-23 13:27

  12月、15日上午,随着S/1176盾构机的巨大叶盘缓慢旋转.济南黄河隧道工程第一盾构机,由济南市建设集团和中国铁路第十四局联合、建成,在广州生产。,这标志着济南黄河隧道项目的另一个。关键节点、,是世界上最大的公共道路建设;隧道,如期完成。

  济南黄河隧道位于济南市中轴线上,采用市,政,道路与,轨道交通M2公路相结合的方案。济南市首次采,用大直径盾构隧道穿越地面悬崖隧道,外径,15.2米,内径13.9米。该项目是山东省110个主要项目之一,,是世界上最大的公共道路建,设隧道,被誉为黄河的第一条,隧道。

  济、南市建设集团。总经理李培,杰告诉,;济南黄河隧道于2017年11月28日开始施工。从签订合同到完成盾构机的使用时间不到10个月,另一个,盾构机构也关闭了。目前,所有盾构机起动井围护结构,均已完成,底板结构的建设将按计划在月底陆续到达施工现常济南黄河隧道通车后,将大大加强济南北部新城与主城区的联系。促进北、跨河流的发展,同时扩大区域对外辐射,形成黄河下游新的经济增长极。

  据中国铁路局第14局副总经理周长进。介绍,济南黄河隧道是一个世界级的盾构项目。具有盾。构开挖距离长、浅、覆盖深基坑。、高水压、地质情。况复杂多变等特点。集团在过河盾构建设方面发挥了多年的优势。专家讨论了盾构机的叶片设计和耐压能力要求。在盾构机械选择、设计、加工、制造等环节中,海瑞克。制造商多次提出改进措施,节省盾构机的加工和运输时。间。

  。据中国铁路第十四局黄。河隧道工程部盾构经理李海。珍介绍,济南黄河隧道盾。构机的挖掘直径。为15.76米,相当于5层楼高。盾构机总长度为165米,总重量为2800吨。。叶片主驱动390吨刀盘480吨刀盘驱动装置动力4900kW,最大操作压力为7.5ba。

  中国铁路第十四局工程负责!人李鹏林说,盾构机的工厂接受为黄河隧道;的建设开辟了一个新的起点。严格按。照精细化标准化过程;的管理要求,安排高起点、高质量、高质量的先锋队和济南河流发展的领!导。将济、南黄河隧道建。设成水下大直径盾构领域,为济南北跨河流的发展做出。了贡献。

  ,济南市建设集团总经理李培杰为人民,。中国铁路,局第十,四局副总经理,周长进副总经理薛锋集团副,总经济学家兼设备材料部部长徐宏达盾构公司党委书记张晓峰。广州海瑞克隧道机械有限,公司董事,何旭参加了第一家盾构机械厂的验收工作。


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